Što možete kuhati od lignji: brzo i ukusno

Pitanje odgovor

Kako funkcionira let u aerodinamičkom tunelu?

Komunikacija tijekom leta

Kao tijekom skakanja s padobranom, strujanje zraka u zračnom tunelu prigušuje glas. Komunikacija se odvija isključivo gestama. Posebno za vas snimili smo popularne geste koje u zračnom tunelu koristi instruktor tijekom leta.

Je li potrebna posebna obuka?

Za let u zračnom tunelu nije potrebna posebna fizička obuka. Djeca od 4 godine mogu letjeti.

Koliko vremena unaprijed morate stići u aerotunel?

Za prvi let potrebno je doći u zračni tunel 30 minuta unaprijed. Ovo vrijeme je potrebno da prođete instrukcije i presvučete se. U tu svrhu naša je zgrada pripremila udobne individualne svlačionice, kao i spremišta s pojedinačnim ključevima, gdje možete ostaviti svoje stvari tijekom leta. Foto razgledavanje kompleksa.

Kako se obući? Hoće li mi dati opremu?

Instruktor će vam pomoći odabrati svu potrebnu opremu prema veličini: kombinezon, kacigu, naočale i tenisice. Ako želite letjeti u cipelama, onda će vam pristajati tenisice ili tenisice koje vam dobro pristaju na noge.

Nije li ovo opasno?

Apsolutno sigurno. Iskusni instruktori i detaljne upute učinit će vaš let jednostavnim i zabavnim.

Kako se provodi obuka?

Odvija se u našem kafiću, neposredno ispred zračnog tunela, a počinje upoznavanjem s instruktorom. Zatim će vam trener objasniti pravila ponašanja tijekom leta, nacrtati pravilan položaj vašeg tijela u struji i objasniti zašto bi to trebalo biti tako. Pokušat ćete zauzeti ovaj položaj bez ulaska u zračni tunel. Osim toga, instruktor će vam reći o simbolima koje ćete koristiti za komunikaciju.

Koja ograničenja postoje za letenje u zračnom tunelu?

Nema mnogo kontraindikacija:

• trudnoća;
• ograničenja težine - ne više od 120 kg;
• dob do 4 godine;
• ozbiljne bolesti živčanog i kardiovaskularnog sustava;
• opijenost alkoholom ili drogama;
• nedavne ozljede, dislokacije, uganuća, prijelomi;
• Ako nosite kontaktne leće ili naočale, morate unaprijed obavijestiti instruktora. Velike su šanse da ih nećete morati ni skidati.

Mogu li djeca letjeti? Od koliko godina?

Dobnih ograničenja praktički nema - djeca mogu letjeti od 4 godine. Štoviše, oni to jednostavno vole raditi! U našem aerodinamičkom tunelu nalazi se dječji sportski dio za obuku letenja.

Mogu li ljudi s cerebralnom paralizom letjeti?

Da, oni mogu. Poremećaji mišićno-koštanog sustava i cerebralna paraliza nisu ograničenja leta. Naprotiv, u strujanju zraka posebni se gosti osjećaju potpuno ravnopravno s ostalim ljudima, budući da u letu mišićno-koštani sustav radi po potpuno drugačijim zakonima nego u hodu.

Koliko ljudi može letjeti u aerodinamičkom tunelu u isto vrijeme?

Iz sigurnosnih razloga, ako letite prvi put, u zoni letenja zračnog tunela možete biti samo s instruktorom. Dozvoljeno je ući u pretpoletnu zonu u grupi, ali letjeti jedna po jedna osoba u redu, kako bi instruktor imao punu kontrolu. Letenje u aerodinamičkom tunelu za dvoje moguće je ako imate dovoljno iskustva. Imamo tri ili čak četiri sportaša koji lete.

Po kakvom vremenu možete letjeti? Je li zimi hladno u aerodinamičkom tunelu?

Bilo koje, i to je super! U našem zračnom tunelu možete letjeti tijekom cijele godine, bez obzira na vremenske uvjete. Ugodna temperatura uvijek se održava u prostoru prije leta iu simulatoru.

Mogu li fotografirati ili snimati video?

Čak je potrebno sačuvati nevjerojatne osjećaje i dojmove leta što je duže moguće! Zidovi zračnog tunela izrađeni su od posebnog oklopnog stakla, apsolutno su prozirni, što našim gostima omogućuje ne samo uživanje u letu gostiju dok sjede za stolom u kafiću, već i snimanje fotografija i video zapisa. Također možete koristiti usluge profesionalnog fotografa i naručiti fotografije i suvenire.

Koliko minuta trebam rezervirati za svoj prvi let?

Nema ograničenja, sve ovisi o vašoj želji. Početnicima preporučujemo da prvi put rezerviraju 4 do 10 minuta.

Što utječe na cijenu leta u aerodinamičkom tunelu?

Na cijenu utječe nekoliko čimbenika: vrijeme leta, dob (posebne cijene vrijede za djecu od 4 do 18 godina), broj sudionika leta i dan u tjednu (radni dani/vikendi). Što više minuta kupite, to je isplativije. Zato dođite i letite s grupom! Trošak letenja u aerodinamičkom tunelu.

Što je uključeno u cijenu leta?

Program leta uključuje upute i opremu potrebnu za let (kaciga, kombinezon, čepići za uši).

Što znači 6 minuta (do 3 osobe)?

To znači da se 6 minuta može podijeliti između grupe do 3 osobe, odnosno 2 minute za svakoga.

Postoje li ograničenja u broju ljudi za grupni posjet?

Nema ograničenja u broju osoba po posjeti. Pomoći ćemo organizirati ugodan boravak za velike tvrtke u aerodinamičkom kompleksu!

Možete li organizirati zabavu?

Sigurno! Pomoći ćemo u organizaciji događanja različitih razina: dječje zabave, rođendani, mature, korporativna događanja, team building. .

Koliko će sve trajati?

Za pripremu - registraciju, presvlačenje kombinezona i uvodni brifing potrebno je 30 minuta. Ostalo je vaše vrijeme leta, fotografije i upute.

Koliko minuta trebam uzeti prvi put?

Optimalno vrijeme leta u aerodinamičkom tunelu za početnika je 6-8 minuta. Ovo vrijeme nije podijeljeno na nekoliko posjeta.

Kako postati sportaš?

Za prelazak na sportske cijene potrebno je letjeti najmanje 30 minuta u zračnom tunelu pod nadzorom instruktora. Zatim s instruktorom dogovorite program letačke obuke!

Što možete naučiti na svom prvom letu?

U prve 2-4 minute možete naučiti sami ostati u struji zraka. 6-10 minuta leta omogućit će vam da naučite kako se skretati, kretati naprijed i nazad, gore i dolje.

Kakav je raspored rada aerotunela?

Naš kompleks je otvoren svaki dan od 10:00 do 00:00

Kako doći do aerodinamičkog kompleksa?

Nalazimo se na području parka Sokolniki. Bogorodskoye Shosse, 18, zgrada 2 Također možete doći do nas od najbliže stanice metroa Sokolniki tramvajem 4p ili 25 (do stanice Bolshaya Shiryaevskaya Street). .

Imate li kakvih popusta?

Svim slavljenicima 3 dana prije i 3 dana poslije rođendana poklanjamo minute. Pri kupnji od 6 minuta + 2 minute, od 10 minuta + 3 minute. Također redovito održavamo promocije koje objavljujemo na web stranici i društvenim mrežama.

Je li moguće platiti online ili kreditnom karticom?

Da, online plaćanje je moguće putem web stranice. U aerodinamičkom kompleksu također možete platiti let bankovnom karticom.

Ima li parkinga?

Da, postoji besplatan parking u blizini našeg kompleksa.

Kako kupiti poklon bon?

Koju je duljinu leta najbolje uzeti da bi sve bilo kako treba?

Tijekom vlastitih letova, mi u “Flight Mania” smo ustanovili da su dvije minute iskreno premalo. Dakle, samo pokušajte. Ako želite saznati sviđa li vam se zračni tunel ili ne, ove dvije minute su vam dovoljne. Ali ako vam se sviđa, onda će se ovo činiti vrlo malo - tek ćete ga okusiti. Najbolji izbor za početnike, mislimo da će biti tri dvominutna certifikata. To je ukupno 6 minuta. Za to vrijeme možete naučiti izvoditi jednostavne manevre na strujanju zraka prema gore. Za amaterske grupe od 3-4 osobe prikladni su certifikati od 15 minuta. Po želji se mogu podijeliti na sesije, stoga ne brinite, niti jedna sekunda neće biti izgubljena!

Postoje li razlike između vašeg aerodinamičkog tunela na Moskovskoj kružnoj cesti i drugih aerodinamičkih tunela koji se također nalaze u Moskvi ili u blizini?

Naš zračni tunel, koji se nalazi na 71. kilometru Moskovske kružne ceste, najveći je u Moskvi i Moskovskoj regiji. Stoga, naravno, postoje razlike - puno je zanimljivije letjeti u njemu. Potvrđuje to i Valdis Pelsh, veliki ljubitelj letova u aerotunelima i naš čest gost. Svatko bi barem jednom u životu trebao doživjeti slobodu pada.

Kako se pripremiti za beskonačan pad u zračnom tunelu?

Prije svega, ne brinite, nitko neće nigdje pasti. No, u biti, lebdjeti na strujanju zraka koji šiklja s poda je upravo pad, a ne let. Sve što trebate ponijeti sa sobom je osjećaj za avanturu i malo hrabrosti. Ako želite, dođite s bliskim prijateljem koji će vas snimiti u zraku kada vas jak vjetar podigne s poda. Svu potrebnu opremu (odijelo, kaciga i naočale) dobit ćete na licu mjesta neposredno prije leta uz kratku priču o mjerama opreza. Za opremu nije potrebno dodatno plaćati, sve je uključeno u cijenu usluge. Samo ponesite sa sobom promjenu obuće - nešto udobno, poput tenisica ili tenisica s ravnim potplatom.

Visoka sam 2 metra i teška više od 100 kilograma. Mogu li ići u zračni tunel?

Nema ograničenja u rastu. Ali postoje neki ovisno o dobi i težini. Letjeti smiju osobe od 4 do 80 godina s tjelesnom težinom od 25 do 120 kilograma. Nažalost, snaga vjetra u aerotunelu neće doseći više od 120. Također je bolje da se suzdrže od letenja u zračnom tunelu trudnicama, osobama s bolestima mišićno-koštanog sustava, kardiovaskularnog sustava te u stanju alkoholiziranosti ili druge opijenosti.

Koliko ljudi može letjeti u jednom aerodinamičkom tunelu u isto vrijeme?

Samo jedna osoba smije ući u aerotunel po seansi, a instruktor je stalno nadzire unutra. Nema grupnih letova, to je glavni sigurnosni zahtjev.

Aerodinamički tunel je simulator koji simulira slobodni pad. Atrakcija je počela stjecati popularnost tek nedavno. Zahvaljujući njemu svatko može doživjeti uzbudljiv osjećaj bestežinskog stanja. Recenzije letova u zračnom tunelu objavljene na internetu pune su oduševljenja.

Ono što je za nas samo zabava, ozbiljan je znanstveni alat za proučavanje utjecaja zraka na pokretne objekte. Koristi se u mnogim znanstvenim poljima: razvoju industrije i zrakoplovstva, uključujući obuku vojnih pilota i astronauta, a tek je nedavno postala zabava za obične ljude.

Povijest izuma, put od znanosti do zabave

Prvi zračni tunel dizajniran je u znanstvene svrhe i bio je malenih dimenzija. Koristeći ga, znanstvenici su proučavali ponašanje krutih tvari u strujanju zraka. Kasnije su veliki prototipovi korišteni za testiranje padobrana. U Rusiji se prva lula pojavila 1871. godine, a dizajnirao ju je učitelj V.A.Pashkevich za obuku studenata na vojnoj akademiji.

Izum je postao raširen tek tijekom Drugog svjetskog rata. U jednoj američkoj zračnoj bazi konstruirali su cijev s vijkom od 6 metara, koja je omogućavala čovjeku da doživi osjećaj slobodnog pada. Služio je za istu svrhu - testiranje padobrana i aviona.

Čovjek je uspio iskusiti utjecaj strujanja zraka unutar cijevi tek 1964. godine. Vojni padobranac Jack Tiffany ušao je u zračni tunel s namjerom da poleti padobranom, što mu je i uspjelo. Ali ovo iskustvo nije dovelo do korištenja kao punopravnog simulatora za ljude. Opterećenje vodenih tokova na ljudsko tijelo bilo je preveliko.

Prvi zračni trenažeri za ljude

Prvi aerodinamički simulator pojavio se 1981. u Kanadi. Gene Germain izgradio ga je na temelju zračnih tunela za obuku zračnih trupa. Uspio je toliko unaprijediti izum da se osoba može glatko ustati i spustiti. Ali uporaba snaga zračnih struja i dalje je ostala prerogativ stručnjaka.

2006. zračni tuneli korišteni su na zatvaranju Zimskih olimpijskih igara. Obučeni ljudi demonstrirali su u zatvorenim prostorima. Od tog trenutka aerotunel se počeo širiti kao atrakcija. Za mnoge ljude ovo je postao sustavan oblik zabave koji postupno privlači sve više ljubitelja ekstremnih sportova. U Rusiji, da biste iskusili izvanredne osjećaje letenja u zračnom tunelu u zračnom parku, trebate posjetiti zabavne centre Moskve, Sankt Peterburga ili drugih velikih gradova.

Princip rada

Aerodinamički tunel omogućuje doživljaj slobodnog pada, koji je prije bio dostupan samo onima koji su se odvažili skočiti padobranom. Međutim, ova metoda je sigurnija i omogućuje vam da dobijete gotovo iste senzacije.

Atrakcija je kompleks od sljedećih dijelova:

• cijevi različitih promjera;
• posebno dizajnirani ventilatori;
• dizelski motor;
• mreža za trampolin;
• "staklo", obično napravljeno od prozirnog materijala i mreže, koje ograničava zonu leta.

Princip rada je jednostavan i temelji se na postupnom ubrizgavanju zraka u ograničeni prostor. Cijev radi zahvaljujući snažnim ventilatorima koji stvaraju snažan protok zraka. Brzina umjetnog vjetra može doseći od 190 do 260 km/h.

Dizajn atrakcije

Postoje mnoge vrste aerodinamičkih kompleksa, od kojih se svaki razlikuje u tri glavna parametra:

• Položaj vijaka je na vrhu ili na dnu.
• Veličina same cijevi - takozvana zona leta (ovisi o visini i promjeru ograde).
• Brzina vjetra unutar radnog područja ovisi o snazi ​​dizel motora i ventilatora.

Prostor za let je ograđen s gornje strane mrežom, a na rubovima staklom od prozirnog materijala, koji ne dopušta osobi da leti izvan zacrtanog promjera i uđe ispod lopatica ventilatora - otuda i naziv "cijev".

Radom uređaja upravlja operater koji može podešavati protok zraka. To stvara efekt slobodnog pada koji oduzima dah.

Instruktori uvijek upoznaju polaznika sa sigurnosnim mjerama, strukturom cijevi i prihvatljivim radnjama u zoni strujanja zraka. Nije ni čudo da su recenzije letova u zračnom tunelu uglavnom pozitivne, jer je to sigurno i uzbudljivo iskustvo.

Nakon što pogledaju video o radu atrakcije, gledatelji su podijeljeni u dva tabora. Prva skupina sumnja u sigurnost leta i uvjereni su da je to iskustvo dostupno samo posebno obučenoj osobi. Druga skupina, koja želi iskusiti novu zabavu, ne sumnja u njezinu sigurnost. Međutim, realnost je takva da je čak i djeci sada dopušteno letjeti u zračnom tunelu.

Bilješka! Čak i u slučaju iznenadnog zaustavljanja motora, osoba ne pada, već polako slijeće, budući da ventilatori osiguravaju prigušeni rad i glatko smanjenje snage strujanja zraka.

Prvi put u cijevi može se činiti teškim za početnika. Treba se naučiti kretati u struji zraka, prevladati paniku od osjećaja slobodnog pada, naučiti se kontrolirati vlastito tijelo. Početnici se u pravilu naviknu na nove osjećaje u roku od 1-2 minute, nakon čega nastupa osjećaj euforije od leta. Prilikom prvog posjeta obavezna je pratnja instruktora.

Sigurnosne mjere opreza

Samo uz strogo poštivanje sigurnosnih pravila i pridržavanje uputa instruktora osoba će ostaviti pozitivnu ocjenu leta u zračnom tunelu.

Zanimljiva činjenica! Dizajn instruktorske kacige razlikuje se od ostalih jer ovo sredstvo zaštite štiti glavu od slučajnih udaraca početnika koji ne ovladaju u potpunosti tehnikom letenja.

Za sigurnost prvih koraka brinu instruktori koji zajedno s posjetiteljima ulaze u zonu strujanja zraka. Oni vam pomažu da se udobno osjećate i konfigurirate opremu tako da odgovara individualnim parametrima osobe.

Obavezna pravila

Mora se imati na umu da je atrakcija složen mehanički uređaj velike snage. Ovdje se morate strogo pridržavati sljedećih pravila:

• Početnici ostaju unutar zone letenja najviše 2 minute.
• Odjeća bi trebala biti udobna i ne ograničavati kretanje. Unatoč tome što prije leta dobivate poseban kombinezon koji vam pomaže u održavanju ravnoteže na strujanju zraka, ispod njega morate nositi široku odjeću.
• Odjeća treba biti topla - ubrizgavanje zraka uvelike smanjuje temperaturu, tako da je unutar područja leta prilično hladno. Tkanina kombinezona je gusta, ali rezerva topline nije uvijek dovoljna.
• Udobna obuća - po mogućnosti tenisice ili tenisice na vezanje. Cipele, čičak kopče i slična obuća mogu odletjeti i udariti bilo koga unutar radnog područja, uključujući posjetitelja.
• Duga kosa Preporučljivo je isplesti pletenicu i pričvrstiti gustom elastičnom trakom.
• Unutar zone leta potrebna je kaciga.

Glavni uvjet za dobivanje ugodnog osjećaja od leta je potpuno opuštanje tijela. Djeca su dopuštena samo pod nadzorom instruktora; u tom slučaju operater smanjuje brzinu propelera na minimum.

Atrakcija za zabavu i sport

Aerodinamički tunel je tek nedavno postao prava atrakcija, ali se i dalje koristi kao sportski simulator za obuku padobranaca i sportaša.

Važno je znati! Istodobno sudjelovanje dviju ili više osoba dopušteno je samo sportašima s više od 30 minuta individualnog letačkog iskustva.

Uređaj objedinjuje nekoliko funkcionalnih namjena i može se koristiti za pripremu:

• Padobranci i piloti - da poboljšaju svoje vještine.
• Akrobati - za pripremu za izvođenje složenih vratolomija.
• Djeca - za opće namjene tjelesni razvoj i zabava.
• Odrasli - za povećanje tjelesne aktivnosti i opuštanje.

Osim toga, mnogi odrasli idu na aerodinamički simulator prije nego što skoče padobranom. Unatoč činjenici da se ovo iskustvo ne može usporediti s punim letom na nebu, uvjeti su približno slični.

Osim toga, atrakcija djeluje kao simulator. Suprotstavljanje stvorenom opterećenju tjera mišiće jezgre tijela na rad, zbog čega se kalorije aktivno sagorijevaju tijekom leta. Koordinacija pokreta značajno se poboljšava kako se posjetitelj navikava kontrolirati vlastito tijelo. Prema recenzijama muškaraca, let u zračnom tunelu ostvaruje dječje snove svakog dječaka o letu u svemir.

Ograničenja i kontraindikacije za let u zračnom tunelu

Svaka atrakcija ima ograničenja, a zračni tunel nije iznimka. Ali zahvaljujući naprednoj sigurnosnoj tehnologiji, nema ih toliko mnogo:

• dob posjetitelja mora biti od 5 do 75 godina;
• tjelesna težina kreće se od 20 do 130 kg (ovisno o snazi ​​motora i korištenom propeleru);
• posjetitelj ne smije imati zdravstvenih problema, bolesti mišićno-koštanog sustava, dišnog i kardiovaskularnog sustava te psihičkih poremećaja;
• Trudnicama nije dozvoljen ulaz na atrakciju;
• Korištenje atrakcije ne preporuča se osobama koje su operirane ili ozlijeđene;
• Osobe u alkoholiziranom stanju i pod utjecajem opojnih sredstava (droga) ne dopuštaju se u područje leta.

Svi ostali mogu doživjeti let u zračnom tunelu i ostaviti recenzije vlastitog iskustva na internetu.

Tko bi mogao biti zainteresiran za atrakciju?

Jedan od prvih gradova u kojem je uveden let u aerodinamičkom tunelu bila je Moskva. Ovaj aktivni pogled slobodno vrijeme, omogućujući vam nezaboravno iskustvo. Potpuno je siguran i pogodan za sve ljude. Poštivanje sigurnosnih propisa, stalni nadzor instruktora i kontrola operatera čine korištenje atrakcije zanimljivom i pristupačnom rekreacijom. Pokloniti let u zračnom tunelu bila bi odlična ideja.

U zračni tunel I-Fly morate stići 30 minuta prije rezerviranog vremena leta. Za to vrijeme ćete se upoznati s instruktorom, proći poduku, obuku i obući opremu.

VAŽNO: maksimalna težina letaka nije veća od 120 kg.

• - skijaško odijelo ili jaknu ne dužu od bokova,
• - trenirka od flisa ili debeli vuneni džemper,
• - termo donje rublje.

Rukavice za zimske sportove.

Na nogama morate imati duge, tople čarape. Preporučljive su zimske čizme s vezicama koje pokrivaju gležanj.

Zabava ili sport?

Slobodni let u zračnom tunelu, koji se naziva i slobodni pad, nevjerojatna je zabava! Novi osjećaji, otkrivanje novih mogućnosti vlastitog tijela, osjećaj letenja i aktivna rekreacija koja uz minimalan fizički napor održava tonus mišića i održava pozitivno raspoloženje. To je nešto što je teško opisati riječima jer su emocije preplavljene.

Letenje uzlaznom strujom zraka u radnoj cijevi je ono što padobranci doživljavaju kada još nisu otvorili svoj padobran. Postoji samo jedna bitna razlika - kada lebdite u zračnom tunelu, tlo je vrlo blizu.

Zbog ovakvih uvjeta, sličnih pravim, profesionalni padobranci vježbaju u tubeu - na njemu vježbaju klizanje, prevrtanja i dr. osnovni pokreti. Također, upoznavanje osobe s nebom često počinje zračnim tunelom. U mnogim slučajevima upravo ona postaje prva stepenica na putu do zrakoplova s ​​kojeg neiskusni padobranac prvi put skače u prazno.

Sigurno je?

Apsolutno da!

• - Prvo, sve letove izvode profesionalni i iskusni instruktori koji znaju kako raditi s početnicima. Tijekom godina rada proučili su sve izvanredne situacije koje se mogu dogoditi u zračnom tunelu - od nekontroliranog povećanja snage do, naprotiv, potpunog gašenja motora. Čak i ako prekršite sve sigurnosne zahtjeve i unesete male predmete u cijev (što je strogo zabranjeno), instruktor će smanjiti sve moguće rizike, a klijent će dobiti samo pozitivne emocije. Letovi bez instruktora za početnike zabranjeni su na isti način kao i grupni letovi. Odnosno, nitko neće završiti u podzemnoj cijevi okružen gomilom drugih ljudi ili sam - uz početnika će uvijek biti profesionalac koji zna kako let učiniti sigurnijim.


• - Drugo, naš zračni tunel ima pouzdan i promišljen dizajn. Siguran je ne samo na papiru iu računalnim izračunima, već je izdržao i test vremena.


• - Treći, odabiremo odgovarajuću opremu za sve koji lete. Poželjno je doći u udobnoj obući koja ne sputava kretanje sportska odjeća. Specijalne kombinezone, naočale i kacigu biramo na licu mjesta. Ukoliko u ormaru nemate tenisice ili tenisice, izdvojit ćemo i cipele.


• - Četvrto, prije leta svi pridošlice prolaze sigurnosni brifing, nakon čega se instruktor uvjerava da je sve jasno i razumljivo. To obično traje od 15 do 20 minuta, a ako nešto ostane nejasno, to se objašnjava sportašu početniku dok ne dobiju jasne odgovore na konkretna pitanja. Važno nam je da naši posjetitelji dobiju samo pozitivne emocije, a ne ozljede.


• - Konačno Iako stvara uvjete slične slobodnom padu pri skoku padobranom, zračni tunel vas ne šalje doslovno u nebo. Lebdenje se odvija na visini od nekoliko metara iznad površine posebne restriktivne mreže. Čak i ako nešto pođe po zlu, skok će završiti bez ozljeda.

Mnogi početnici koji su letjeli u zračnom tunelu odlaze

S koliko godina možete dopustiti svom djetetu da leti u aerodinamičkom tunelu? Koliko je ova ideja sigurna i koji uvjeti moraju biti ispunjeni prije ulaska u zračni tunel? Odgovore možete pronaći čitajući ovaj članak.

Mnogi ljudi sanjaju da iskuse radost letenja, a ti snovi počinju u djetinjstvu. No, ako kao odrasli mnogi svoj san mogu ispuniti skokom s padobranom, onda se djeci čekanje na ostvarenje sna čini nepodnošljivo dugim.

Zahvaljujući razvoju industrije zabave, danas svatko, čak i vrlo mlad, može ostvariti svoj san, bez opasnosti po zdravlje i život. Da biste to učinili, samo trebate posjetiti atrakciju koja se zove zračni tunel.

Ako dijete ustrajno traži da mu se dopusti da iskusi sreću letenja, nema potrebe uskraćivati ​​mu to zadovoljstvo. Ali mobilna atrakcija iz najbližeg parka nije prikladna za to; djeci je dopušteno samo u stacionarnoj atrakciji zračnog tunela.

Ova zabava u svojim masovnim manifestacijama pojavila se relativno nedavno, oko 20-ih godina, zahvaljujući izumu vojnih znanstvenika. Prvi let u zračnom tunelu zabilježen je 1963. godine u SAD-u, u vojnoj bazi. To je napravio Jack Tiffany.

Čin ovog čovjeka potpuno je promijenio svrhu ovog uređaja, ako je zračni tunel izmišljen i prije se koristio samo kao simulator za testiranje vojne opreme, onda je letenje u ljudskom zračnom tunelu omogućilo treniranje osjećaja slobodnog pada padobranaca bez dizanja aviona u nebo.

Što je znatno ekonomičnije i praktičnije, a i broj ozljeda zadobivenih tijekom trening skokova smanjen je za tri puta. A tek mnogo godina kasnije, 1983., jedan od padobrana, Kanađanin Jean Saint-Germain, patentirao je atrakciju u zračnom tunelu kao masovnu zabavu uz koju možete u potpunosti doživjeti slobodni pad.

Vrste aerotunela. Uz sve veći interes javnosti za ovu atrakciju, aerotunel je postupno poprimio različite oblike; danas ova atrakcija može biti stacionarna i pokretna, otvorena i zatvorena, profesionalna (za obuku padobranaca) i amaterska.

Otvoreni mobilni zračni tunel izgleda posebno impresivno; ova vrsta atrakcije uglavnom se postavlja u zabavnim parkovima ljeti. Čovjek ima potpuni osjećaj letenja, sve se događa na svježem zraku, dizajn je vrlo sličan trampolinu sa sigurnosnim mrežama i strunjačama na napuhavanje za sigurno slijetanje. Sam čovjek jednostavno lebdi na pozadini neba i zadivljene publike. Iako se izvana ova ideja može činiti previše riskantnom, u biti ova atrakcija nije ništa opasnija od najjednostavnijih ljuljački, trampolina i tobogana.

Uvjeti za letove:

Djeca od 7 godina su dopuštena;

dopuštena težina od 18 do 110 kg;

odsutnost kardiovaskularnih bolesti;

Nije dopušteno letjeti nakon uzimanja alkohola i droga, kao i jakih lijekova koji oštećuju reakciju i koordinaciju osobe;

djeca do 16 godina moraju biti u pratnji roditelja ili instruktora;

Trenažni let je strogo u pratnji instruktora.

Prije glavnog leta provodi se obvezni brifing tijekom kojeg se detaljno objašnjava kako se točno ponašati, koje pokrete nije preporučljivo činiti i pomoću kojih možete kontrolirati sam let. Tijekom procesa uzdizanja vrlo je važan pravilan položaj ruku i nogu osobe, tako da prvi trenažni let mora biti strogo u pratnji instruktora. Prije početka leta osoba dobiva posebnu odjeću u kojoj će letjeti, a također se stavlja zaštitna kaciga i udobna obuća.

Aerodinamički tunel također je dizajniran za masovne letove, tako da po želji možete uzeti obiteljski let. Osjećaji dobiveni tijekom slobodnog lebdenja mogu se izjednačiti s ekstremnim, tako da će nalet adrenalina biti osiguran svim članovima obitelji, a kao što znamo, stresne situacije proživljene zajedno samo jačaju i ujedinjuju obitelj.

Prednosti. Za ljubitelje padobranstva ova vrsta treninga može znatno smanjiti vrijeme raspoloživo za skok. Uostalom, da biste posjetili cijev, ne morate posebno izdvojiti puno vremena, otići na uzletište, poletjeti u nebo u avionu i tek onda skočiti. Ova atrakcija može poslužiti i kao dobra alternativa tijekom lošeg vremena.

Letovi u zračnom tunelu ne zahtijevaju posebnu fizičku obuku i prikladni su i za starije osobe i za vrlo malu djecu. Ova vrsta letenja može biti vrlo zanimljiva za ljude koji pate od straha od visine, ne morate se boriti s vlastitim strahovima i hodati u prazno, samo leći na trbuh, a zrak će sam podići osobu na određenu visinu.

Iako je atrakcija zračnog tunela danas jedna od najpopularnijih, ne mogu si svi građani priuštiti ovu zabavu, budući da minuta besplatnog lebdenja u ovoj cijevi u prosjeku u Rusiji košta od jedne do dvije tisuće rubalja.

Naravno, hoće li djetetu dopustiti takve letove ili ne, odlučuje svaki roditelj pojedinačno, ali dijete će se vjerojatno sjećati živopisnih i nezaboravnih senzacija koje mu ova atrakcija može pružiti cijeli život. A ako roditelji izraze želju da se pridruže svom djetetu, onda će ova ideja biti živo sjećanje za cijelu obitelj.